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常柴铸造厂突破4G33V16机体生产瓶颈，产能提升在即

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自今年10MasterTop 1327⑵0dB月份以来，4G33V16柴油机市场销售形势持续良好，为满足市场需求，公司要求铸造厂除了每月的正常供货外，年底前备足成品库存。铸造厂经过全面分析，发现水套芯产能偏低为影响产能的瓶颈问题。为及时彻底解决产能瓶颈问题，顺利完成公司下达的生产任务，厂部决定委托宁波合力模具科技股份有限公司新开发一副水套芯热芯盒，同时委托三信机器“长时间来看制造有限公司制作一台热射芯机。

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12月初，射芯机和芯盒完成交付并完成安装，设备和芯盒调试正常。调试完成后进行的芯盒试模，砂芯完好无缺损。为保证新砂芯的正确性，一方面，利用新购的3DSS蓝光三维光学扫描仪对新老水套芯进行拍照比对，将新水套芯和砂芯三维进行比对;另一方面，厂部将安排4G33V16机体试模，试模后铸件发机加工厂加工验证，待加工验证合格后即垃圾桶可批量生产，届时，4G33V16机体的月产能将提升至一万两千只。此外，与之配套的工装，如砂芯转运架、制芯中心毛刷板等均已制作完成并投入使用。

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4G33V16柴油机是公理容器材司的重点产品，铸造厂上下非常重视，厂部领导要求在保障产量的同时，还要抓好质量工作，下大力气降低铸件废品率。9月、10月机加工厂反馈夹渣和砂眼缺陷略有上升，铸造厂及时召开了分析会，全面分析缺陷产生的原因，通过完善砂芯完整性、改善浇注系统、增大过滤、净化铁水等诸多措施有效降低了夹渣专用座套和砂芯缺陷，将夹渣和砂眼缺陷由4.3%降至1.62%，有效改善了夹渣和砂眼缺陷。下阶段，主管工艺员将继续努力，力争进一步降低夹渣和砂眼缺陷，以及总废品率，尽可能地降低废品损失。